吉利汽车集团进军澳新市场，EX5成开路先锋！

就是要进军全世界！

吉利汽车一脚油门踩进澳大利亚和新西兰，直接把中国电车的战火烧到了右舵车的“大本营”。3月11日，悉尼港的发布会上，纯电SUV EX5带着全球用户品牌“GEELY·GO”高调亮相，这波操作不仅让澳洲人惊呼“中国车来了”，更让全球车圈嗅到了火药味，吉利这是要啃下全球最难啃的右舵市场，把“中国制造”的旗子插遍五大洲啊。

别看澳新市场风景如画，这里的汽车江湖可是“地狱级难度”。当地人开车既要动力猛如袋鼠蹦跳，又要环保得像考拉吃桉树叶，更别说满大街右舵车的操作习惯能把外来品牌逼疯。吉利EX5却直接甩出王炸：GEA全球智能电动架构打底，短刀电池配11合1电驱系统，续航430公里、零百加速6.9秒，价格还压到5.1万纽币（约合人民币22万元），硬生生把电车卖出了燃油车的性价比。更绝的是，发布会现场原本要用V2L技术给摩天轮供电秀肌肉，结果被悉尼的妖风搅了局，反倒成了网友玩梗的素材，“中国技术太猛，连天气都嫉妒”。

要说吉利这波操作有多野？看看他们的“全球野路子”就懂了。先在印尼市场一周拿下1000台订单，转头又杀进德国车展被外媒围堵，接着在泰国、哥斯达黎加铺开10家销售网点，攒够经验值后直接挑战澳新这种“高段位玩家”。别人出海顶多贴个牌，吉利偏要玩大的，在澳洲建子公司、收编保时捷代理商Giltrap，24家经销商火速落地，未来还要冲到100家，这哪是卖车？分明是要把4S店开成“中国驿站”。就连悬挂系统都按澳洲路况重新调校，专门对付土澳的“搓衣板路”，免费送3年保养+1000度快充的操作，简直是把“宠粉”刻进了DNA。

但吉利真正的杀招藏在“GEELY·GO”这个全球车友会里。表面看是给1700万车主建了个跨国聊天群，实际上玩的是“生态霸权”，柏林极客分享智驾代码，奥克兰车主和雅加达车友PK续航，再搞个横跨欧亚的公路旅行，这哪是品牌运营？分明是要用社交黏性把用户锁死在吉利宇宙里。难怪网友调侃：“特斯拉还在卖车，吉利已经开始卖朋友圈了！”

翻开吉利的全球化账本，全是硬核操作：左手砸钱搞AI智驾和卫星网络，右手疯狂铺渠道，2025年底前要新增300个网点，把英国、巴西、南非全划进势力范围。售后更是“卷”出新高度，7年整车保修+8年电池保修，生怕用户找不到买单的理由。这种“技术狂卷+渠道下沉”的组合拳，打得传统车企措手不及，连外媒都感叹：“中国车早不是廉价代名词，现在是科技平权的冲锋号”。

当国内车企还在价格战的泥潭里打滚，吉利已经带着EX5杀到洋人老家掀桌子。新西兰2月电车销量榜上，极星、特斯拉、比亚迪打得头破血流，EX5直接祭出“油电同价”的大招，分明是要改写游戏规则。从15年前试探澳洲市场碰壁，到如今带着本土化EX5杀回马枪，吉利用38年时间完成了从冰箱零件厂到全球巨头的逆袭，悉尼港的引擎轰鸣声里，听得到中国制造向世界发出的战书：这一次，轮到我们定规矩了！